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Ford GT – Replica

Geschichte des Ford GT40

Der Ford GT40 ist eine wahre Ikone. Entstanden in einer Zeit in der galt “win on sunday, sell on monday” , wollte Henry Ford II durch sinkende Absatzzahlen, in den Motorsport einsteigen um die Marke Ford wieder zu stabilisieren. Ein mutiger Schritt, denn zu dieser Zeit dominierten europäische Marken den Rennsport. Dadurch verloren amerikanische Marken ihr Ansehen, denn erfolgreiche Marken im Motorsport standen für hohe Ingenieurskunst.

Um möglichst schnell vorn “mitzuspielen”, wollte Henry Ford die Marke Ferrari kaufen. Die Verhandlungen scheiterten, weil zwischen Henry Ford II und Enzo Ferrari unüberbrückbare Differenzen in Bezug auf die Rennabteilung im Raum standen.

1966 war es endlich soweit, Ford gewann das Rennen von Le Mans mit dem damaligen MKII und dem neuen 7-Liter Motor und einem Ford Getriebe. Von da an gewann er 4 Jahre in Folge. Der Motor brachte für damalige Verhältnisse starke 485PS (361 kW) bei 6200/min und 644Nm Drehmoment bei 4000/min auf die Straße. In der Straßenversion MKIII schlummerten ein 4,7 Liter V8 Motor von Ford (306PS) mit Holley-Vierfachvergaser in Kombination mit einem Getriebe von ZF.

Wir haben unsere Hummel einmal komplett auf “links” gedreht. Fokussiert war ein Ford GT Restomod auf die Beine zu stellen, welcher nicht nur optisch überzeugt, sondern auch die Performance liefert, die er äußerlich darstellt. Neben dem Umbau von Rechts- auf Linkslenker, standen auch Überarbeitung der Achskinematik, Motorumbau sowie die Applikation einer modernen Motorsteuerung in unserem Lastenheft.

Unser Setup

Motor: 5.0 L Ford Smallblock Windsor V8
Leistung: 355PS bei 5200 U/min
Drehmoment: 470NM bei 3100 U/min
Gewicht: ca. 1200Kg
Fahrwerk: GAZ
Reifen Vorn: 245/40/R18 | Hinten: 315/35/R18 Yokohama
Karosserie: Glasfaser verstärkter Kunststoff mit Gitterrohrrahmen
Abgasanlage: Edelstahl-Eigenbau

Wert nach Gutachten

200.000€

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